Der englische Autobauer Morgan hat geschafft, was vielen anderen kleinen Manufakturen nicht vergönnt war: Er hat überlebt. Vor genau 100 Jahren wurde das Familienunternehmen gegründet. Jedes der jährlich rund 580 verkauften Autos wird gehobelt, gehämmert, gebogen, geklebt und geschraubt – von Hand.
Die aktuelle Playstation 3 kann mehr als nur Spiele, aber leider nicht alles. Als vollständiges Multimedia-Abspielgerät ist sie nur einsetzbar mit zusätzlicher Linux-Software. Doch auch das hat Tücken. Die Pinguin-Gemeinde muss noch einiges leisten.
In deutschen Manufakturen bauen Tüftler und Freaks an opulenten Plattenspielern. Bis zu 140.000 Euro kostet solch ein technisches Wunderwerk. Und die Zahl der Anhänger des Vinyl wächst weiter. Eine totgesagte Branche blüht wieder auf – und bedankt sich dafür bei DJs und der Loveparade.
Die Förderbank KfW soll die deutsche Wirtschaft retten – aber bloß nicht zu sehr. Während Großkonzerne freigiebig Steuermilliarden versprochen bekommen, werden kleine Firmen kritisch geprüft. Mittelständler fühlen sich ungerecht behandelt. Und vielen läuft die Zeit davon.
Bleiben, bis ein Job gefunden ist: Das versucht trotz der Krise die Mehrzahl der arbeitslosen Migranten in Shanghai. Wieder aufs Land, zurück in ihre Heimatdörfer, das wollen sie alle nicht. Stattdessen hoffen sie auf den Aufschwung – und warten in Zeltstädten verzweifelt auf neue Arbeit.
Noch ist nicht klar, wie viel den Steuerzahler die Rettung von Opel kostet. Sicher ist: Tausende Jobs stehen dennoch auf der Kippe. Die an der Rettung beteiligten Politiker wie Roland Koch und Jürgen Rüttgers nennen allerdings andere Zahlen vom Stellenabbau als der Zulieferer Magna – der bei Opel einsteigt.
Trotz der Rezession gibt es noch keine Entlassungswellen. Womöglich steigt die Arbeitslosigkeit doch nicht so schlimm an wie befürchtet, sagen Experten. Dazu trägt die Kurzarbeit bei: Der Staat übernimmt einen Teil der Lohnzahlungen. Doch gerade die Staatshilfe droht, die Firmen träge zu machen.
Der neue Bahn-Chef Rüdiger Grube lässt eine Preiserhöhung der Fahrkarten im Jahr 2009 offen. Der umstrittene Börsengang des Staatskonzerns könnte laut Grube bald wieder auf der Tagesordnung stehen. Angesichts der Skandale um den Datenschutz und verdeckte PR gibt Grube ein Versprechen ab.